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Título : Influencia de la nueva normalidad en la función pública en la distribución del tráfico de la zona céntrica de la ciudad de Riobamba
Autor : Saldaña García, Carlos Sebastián
Tumailli Panchi, Josué Sebastián
Pupiales Carlosama, Fredy Geovanny
Palabras clave : MOVILIDAD
NUEVA NORMALIDAD
CONGESTIÓN
VEHICULAR
TRÁFICO
MEDIOS DE TRANSPORTE
Fecha de publicación : 15-ene-2021
Editorial : Riobamba: Universidad Nacional de Chimborazo
Resumen : Debido a la propagación del COVID-19 en el país, los organismos gubernamentales decretaron en el mes de febrero estado de confinamiento para toda la población, generando reducción en la movilidad vehicular de la ciudad, misma que en su zona céntrica alberga varias de las instituciones públicas, siendo una zona de alto tráfico en la cual se han identificado puntos de congestionamiento vehicular. Transcurridos tres meses de lo decretado el país entró a distanciamiento social o “Nueva Normalidad”, implementando medidas de restricción para la movilidad vehicular, ya que los vehículos particulares con placa (1, 3, 5, 7, 9) circularon los días lunes, miércoles y viernes, Mientras los vehículos con placa (0, 2, 4, 6, 8) circularon los martes, jueves y sábado. Al haber culminado el aislamiento varias ciudades en el mundo han incentivado a la población el uso de medios de transporte como la bicicleta, ha aumentado la adquisición de vehículos y recomiendan evitar el uso de medios de transporte con gran concurrencia, generando de esta forma cambios en patrones de movilidad. Para identificar estos patrones en la ciudad se aplicó una encuesta Origen- Destino al personal que labora en 13 instituciones públicas ubicadas en la zona céntrica, realizando varias comparaciones relacionadas con movilidad antes del COVID-19 y la Nueva Normalidad, estudio realizado desde el mes de junio hasta agosto del presente año, obteniendo las intersecciones con mayor concentración vehicular, al igual de las rutas con mayor flujo ciclistas, resultados que fueron plasmados en planimetrías utilizando el software Arc Gis 10.5.
Descripción : Due to the spread of COVID-19 in the country, government agencies decreed in February a state of confinement for the entire population, generating a reduction in vehicle mobility in the city, which in its central area houses several of the institutions public, being a high traffic area in which traffic congestion points have been identified. Three months after the decree, the country entered into social distancing or "New Normal", implementing restriction measures for vehicular mobility, since private vehicles with license plates (1, 3, 5, 7, 9) circulated on Mondays, Wednesday and Friday, while vehicles with license plates (0, 2, 4, 6, 8) circulated on Tuesday, Thursday and Saturday. As isolation has ended, several cities in the world have encouraged the population to use means of transport such as bicycles, the acquisition of vehicles has increased and they recommend avoiding the use of means of transport with large crowds, thus generating changes in mobility patterns. To identify these patterns in the city, an Origin-Destination survey was applied to the staff working in 13 public institutions located in the downtown area, making several comparisons related to mobility before COVID-19 and the New Normal, a study carried out since the month of June to August of this year, obtaining the intersections with the highest vehicular concentration, as well as the routes with the highest bicycle flow, results that were reflected in planimetries using the Arc Gis 10.5 software.
URI : http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/7293
Aparece en las colecciones: Tesis - Ingeniería Civil



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