Características físicas, mecánicas e hidráulicas evaluadas en el pavimento flexible de la vía San Andrés – Guano

Abstract

Las condiciones climáticas, especialmente las lluvias intensas, son factores que dañan la estabilidad y durabilidad del pavimento flexible. En zonas andinas como el Ecuador, la humedad es otro de los factores agravantes de la infraestructura vial. Por tanto, tener un conocimiento de las propiedades físicas, mecánicas e hidráulicas son claves para prevenir daños prematuros. Esta investigación se desarrolla en la vía San Andrés – Guano, mediante una metodología cuantitativa de tipo descriptivo. Se determinó que la capa base, clasificada como tipo Clase 4 de arena mal graduada, presenta un grado de compactación moderado, con un valor promedio de 85.08 % y un CBR bajo, en el orden del 45.56 %. También la subrasante compuesta de arena fina mal graduada, indica una baja capacidad de soporte, con un CBR promedio de 19.85 %. Ambos valores se encuentran por debajo de los mínimos establecidos por la normativa MOP (2002). La capa asfáltica mostró un grado de compactación media de 95.23 %, estos valores están por debajo de los rangos establecidos por la normativa antes mencionada. El coeficiente de escorrentía determinado está en un rango de 97 %, sin embargo, comparado con la normativa IEOS (1992), que propone ente 85 % y 90 %, notablemente es inferior al valor establecido. La correlación indicó que existe una relación débil entre las propiedades descritas en la investigación, lo que sugiere que podrían existir otros factores que involucran de manera directa con el coeficiente de escorrentía. Estos resultados evidencian la necesidad de mejorar el control de materiales y compactación durante la construcción, para garantizar un drenaje adecuado ante la precipitación.