Análisis de la importancia del modelo de consistencia de velocidad en curvas cerradas en la carretera Penipe – Baños.

Abstract

El incremento del parque automotor pone en marcha diariamente miles de vehículos en circulación, aumentando el riesgo de siniestrabilidad los cuales generalmente se deben a tres factores, el conductor, el vehículo y la infraestructura. Ahora bien, existen métodos como el análisis de consistencia de diseño el cual analiza la variabilidad de la velocidad de operación con respecto a la velocidad de diseño, ayudándonos a identificar puntos en los cuales existe una alta probabilidad de siniestrabilidad, esta puede ser evaluada dentro de la etapa de diseño y en vías en funcionamiento. El presente trabajo de investigación establece las condiciones en las cuales se encuentran las curvas cerradas de la vía Penipe Baños bajo el concepto de la consistencia de diseño geométrico. Para ello se extrajo los datos de los elementos geométricos de la vía tanto en elevación como en planta mediante Google Earth, Civil 3D y Global Mapper. Se verificó la velocidad de diseño bajo las normativas correspondientes a Ecuador, Perú y Colombia, posterior a ello mediante el velocímetro del vehículo, GPS, Google Maps y Waze se determinó la velocidad de operación para cada curva. Finalmente, con el software IHSDM se estimó las posibles velocidades de operación, las mismas que servirán para evaluar su precisión, en comparación con las velocidades de operación observadas. Los resultados servirán como referencia para proponer mejoras en las características geométricas de la vía, además de incentivar al uso de estos métodos de predicción en la etapa de diseño para garantizar la seguridad vial.