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Título : Crítica a la metodología utilizada para el registro de accidentes de tránsito según la gravedad en la ciudad de Riobamba
Otros títulos : Criticism of the methodology used to record traffic accidents according to the severity in the city of Riobamba
Autor : Paredes, Angel Edmundo
Castillo, Tito
Palabras clave : Accidentes
análisis
intersecciones críticas
tránsito
Fecha de publicación : 10-dic-2019
Editorial : Riobamba: Universidad Nacional de Chimborazo
Citación : Paredes, A. E., & Castillo, T. (2019). Crítica a la metodología utilizada para el registro de accidentes de tránsito según la gravedad en la ciudad de Riobamba. NOVASINERGIA, ISSN 2631-2654, 2(2), 30–37. https://doi.org/10.37135/unach.ns.001.04.03
Citación : NOVASINERGIA, 2019;Vol. 2, No. 2, junio-noviembre (30-37)
Resumen : Un estudio de la UNACH con datos del año 2016 identificó cuatro intersecciones críticas en la ciudad de Riobamba. Aplicando el mismo método de dicho estudio con datos del 2017 y 2018 se identificaron nuevas intersecciones. Con datos del año 2019, la empresa consultora del Plan de Movilidad de Riobamba identifica otras distintas a las anteriormente mencionadas. Considerando que no se han hecho modificaciones a las condiciones de las intersecciones durante el periodo indicado, resulta evidente que existe una inconsistencia en los resultados obtenidos con un método común, pues no se aprecia un patrón en la ocurrencia de los accidentes, configurando una aleatoriedad aparente de estos sucesos. Por tal motivo,el objetivo de esta investigación fue analizar la metodología y los resultados de accidentabilidad en la ciudad de Riobamba, obtenidos en el periodo comprendido entre los años 2016 hasta inicios del 2019, para establecer el origen de las inconsistencias detectadas. Para el efecto se realizó un análisis estadístico de los datos obtenidos. Se encontró que el método aplicado no se correlaciona con las condiciones del sitio como la de una señalética adecuada ni con otrosfactores que podrían estar favoreciendo la ocurrencia de los mismos. Esta información debería ser considerada por los entes reguladores y consultores de tráfico para la aplicación de métodos que incluyan la complejidad del funcionamiento del tránsito vehicular en la ocurrencia de accidentes.
Descripción : A UNACH study with data from 2016 identified four critical intersections in the city of Riobamba. New intersections were identified applying the same method of such study with data from 2017 and 2018. Using data from the year 2019, the Mobility Plan of Riobamba's consulting company identified other intersections different fromthose mentioned above. Considering that no modifications have been made to the intersections' conditions during the indicated period, there is an inconsistency in the results obtained with a standardmethod. Since there is no pattern in the occurrence of accidents, setting apparent randomness of these events. Theresearch's objectivewas to analyze the methodology and the results of accidents in Riobamba, obtained from2016 to2019, to establish the origin of the inconsistencies detected. With that purpose, statistical analysis was applied to data series. It was found that the method applied does not correlate with the conditions of the site or with other factors that could be favoring their occurrence. Regulators and traffic consultants should consider this informationto applymethods that include the complexity of vehicular traffic accidents.
URI : http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/7366
ISSN : 2631-2654
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