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Título : Análisis de dinámicas sostenibles y propuestas de mejora para el polígono de interés social San José del Batán, Riobamba
Autor : Zumba Llango, Edwin Roberto
Sánchez Miranda, Angela Geovanna
Tene Guamán, Milton Adrián
Palabras clave : Planificación urbana
Estrategias urbanas sostenibles
Espacio público
Movilidad sostenible
Fecha de publicación : 24-jul-2026
Editorial : Riobamba
Citación : Sánchez M., Angela G.; Tene G., Milton A. (2026) Análisis de dinámicas sostenibles y propuestas de mejora para el polígono de interés social San José del Batán, Riobamba. (Trabajo de Titulación). Universidad Nacional de Chimborazo. Riobamba, Ecuador.
Resumen : El Polígono de Interés Social San José del Batán, ubicado en la ciudad de Riobamba, presenta diversas necesidades relacionadas con el crecimiento urbano, la movilidad, los espacios públicos y la conservación ambiental, aspectos que inciden en la calidad de vida de sus habitantes. Frente a esta realidad, la presente investigación tuvo como objetivo formular estrategias urbanas sostenibles que contribuyan al mejoramiento de las condiciones de habitabilidad y al desarrollo integral del sector. Para el desarrollo del estudio se empleó una metodología de enfoque mixto. La fase cuantitativa permitió recopilar y analizar información estadística, cartográfica y territorial mediante trabajo de campo, encuestas y levantamiento de información georreferenciada. Por su parte, la fase cualitativa se orientó al análisis e interpretación de la normativa urbana vigente, así como a la comprensión de las dinámicas sociales y espaciales presentes en el área de estudio. Ambos enfoques se complementaron para comprender las condiciones urbanas, sociales y ambientales del polígono. Los resultados evidenciaron problemáticas relacionadas con el crecimiento urbano desordenado, la escasez de espacios públicos para la recreación y convivencia, las limitaciones en la movilidad peatonal y ciclista, y la ocupación de áreas ambientalmente sensibles. Además, se identificaron elementos favorables para el desarrollo del sector, entre ellos la presencia de espacios con potencial de intervención, la identidad comunitaria existente y el río como elemento importante del territorio. A partir de estos hallazgos se plantearon estrategias orientadas a la recuperación de áreas próximas al río mediante la creación de un corredor verde, la incorporación de infraestructura para la movilidad sostenible, el mejoramiento de los espacios públicos existentes y el fortalecimiento de los equipamientos comunitarios. Como complemento, se formularon fichas normativas adaptadas a las características del polígono, orientadas a regular el uso y ocupación del suelo y a fortalecer los procesos de planificación y gestión urbana. Finalmente, se concluye que las propuestas planteadas constituyen una alternativa para orientar el desarrollo ordenado del sector, promoviendo un entorno urbano más equilibrado, sostenible y acorde con las necesidades actuales y futuras de la población.
Descripción : The San José del Batán Social Interest Polygon, located in the city of Riobamba, presents various needs related to urban growth, mobility, public spaces, and environmental conservation—aspects that impact the quality of life of its inhabitants. Faced with this reality, this research aimed to formulate sustainable urban strategies to improve habitability conditions and the sector's overall development. To conduct this research, a mixed-methods approach was used. The quantitative phase enabled the collection and analysis of statistical, cartographic, and territorial information through fieldwork, surveys, and georeferenced data. On the other hand, the qualitative phase focused on analyzing and interpreting current urban regulations and understanding the social and spatial dynamics in the study area. Both approaches complemented each other to understand the urban, social, and environmental conditions of the polygon. The results revealed problems related to disordered urban growth, a shortage of public spaces for recreation and social interaction, limitations in pedestrian and bicycle mobility, and the occupation of environmentally sensitive areas. In addition, favorable factors for the sector's development were identified, including the presence of spaces with potential for intervention, the existing community identity, and the river as an important element of the territory. Based on these findings, strategies were proposed to recover areas near the river by creating a green corridor, incorporating infrastructure for sustainable mobility, improving existing public spaces, and strengthening community facilities. As a complement, regulatory guidelines tailored to the polygon's characteristics were formulated to regulate land use and occupation and strengthen urban planning and management processes. Finally, it is concluded that the proposed projects constitute an alternative to guide the orderly development of the area, promoting a more balanced, sustainable urban environment aligned with the current and future needs of the population.
URI : http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/17284
ISSN : UNACH-EC-FI-ARQ
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