Características físicas, mecánicas e hidráulicas evaluadas en el pavimento articulado de la parroquia de Huachi Grande

Abstract

El presente estudio evalúa las propiedades físicas, mecánicas e hidráulicas del pavimento articulado ubicado en la parroquia Huachi Grande, con el propósito de determinar su desempeño actual ante el crecimiento urbano, el aumento del tránsito vehicular y las condiciones climáticas del sector. Para el análisis se seleccionaron varios puntos de muestreo distribuidos a lo largo de la red vial adoquinada, donde se recolectaron muestras de las diferentes capas del pavimento articulado: adoquines, cama de arena, base granular y subrasante. A estas muestras se les aplicaron ensayos de laboratorio y evaluaciones IN SITU que permitieron determinar su granulometría, humedad, compactación, resistencia, capacidad portante e infiltración, tomando como referencia las normativas vigentes correspondientes a cada procedimiento. Los resultados evidencian que las capas internas del pavimento presentan condiciones aceptables de compactación y soporte estructural, reflejando un desempeño mecánico adecuado, sin embargo, los ensayos IN SITU revelaron valores de CBR inferiores a los establecidos por la normativa. Además, se observó que los adoquines de algunas zonas presentan variaciones en su resistencia, relacionadas con diferencias en calidad y uniformidad de fabricación. En el aspecto hidráulico, se identificó que el pavimento articulado presenta baja capacidad de infiltración y lo que ocasiona que gran parte del agua de lluvia escurra superficialmente. Esta situación ciertamente ayuda que la mayoría de escorrentías sean controladas para un correcto funcionamiento del drenaje, sin embargo, también es causante de acumulación de agua y formación de encharcamientos. En conclusión, aunque el pavimento articulado de Huachi Grande muestra buenas condiciones estructurales, su comportamiento hidráulico es deficiente, por lo que se requiere fortalecer los procesos de diseño, control de calidad y mantenimiento para optimizar su vida útil y mejorar la gestión vial del sector.