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http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/14477| Título : | Impacto de la descentralización y desconcentración en la eficiencia administrativa en los GADs del Ecuador |
| Autor : | Machuca Moreno, Leslit Estefany Bonilla Fierro, Andrés Alfonso |
| Palabras clave : | Descentralización Desconcentración Eficiencia administrativa GADs |
| Fecha de publicación : | 7-ene-2024 |
| Editorial : | Riobamba |
| Citación : | Bonilla F., Andrés A. (2024). Impacto de la descentralización y desconcentración en la eficiencia administrativa en los GADs del Ecuador. (Tesis de grado). Universidad Nacional de Chimborazo. Riobamba, Ecuador. |
| Resumen : | Este estudio analiza el impacto de la descentralización y desconcentración administrativa en los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GADs) del Ecuador, con énfasis en el caso de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito. A través de una metodología cualitativa que incluyó entrevistas a expertos y análisis documental, se evaluó cómo estos procesos han influido en la eficiencia administrativa y la prestación de servicios públicos. Los resultados indican que la descentralización ha mejorado la autonomía operativa y la capacidad de respuesta a necesidades locales, evidenciado en el Metro de Quito con una satisfacción usuaria de 9.2/10. Sin embargo, persisten desafíos como la disparidad en capacidades administrativas entre GADs grandes y pequeños, y la politización en la toma de decisiones. Se observaron diferencias significativas en los modelos de gobernanza entre el Metro de Quito y el de Medellín, donde este último presenta un directorio más diversificado que reduce la influencia política. El estudio concluye que la descentralización efectiva requiere un fortalecimiento continuo de capacidades institucionales y mecanismos de coordinación intergubernamental. |
| Descripción : | This study analyzes the impact of decentralization and administrative deconcentration on the Decentralized Autonomous Governments (GADs) of Ecuador, with a focus on the case of the Public Metropolitan Company Metro de Quito. Using a qualitative methodology that included expert interviews and documentary analysis, the study evaluated how these processes have influenced administrative efficiency and public service delivery. The results indicate that decentralization has improved operational autonomy and the ability to respond to local needs, as evidenced by a user satisfaction rate of 9.2/10 for the Metro de Quito. However, challenges persist, such as the disparity in administrative capacities between large and small GADs, and the politicization of decision-making. Significant differences were observed in the governance models between the Metro de Quito and the Metro de Medellín, with the latter having a more diversified board that reduces political influence. The study concludes that effective decentralization requires continuous strengthening of institutional capacities and intergovernmental coordination mechanisms. |
| URI : | http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/14477 |
| ISSN : | UNACH-EC-FCP-DER |
| Aparece en las colecciones: | Tesis - Derecho |
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