Accidentes de tránsito no registrados en las estadísticas oficiales en la ciudad de Riobamba.

Abstract

La problemática de los accidentes de tránsito en Ecuador es una preocupación significativa que no solo afecta la seguridad vial, sino también la vida humana y la economía del país. Con una red vial en constante expansión y un incremento en el parque automotor, el país enfrenta desafíos considerables en la gestión y prevención de estos siniestros viales. A pesar de los esfuerzos por mejorar la seguridad vial, los accidentes de tránsito siguen siendo una de las principales causas de muerte y lesiones, lo cual subraya la urgencia de implementar medidas efectivas de prevención. La discrepancia entre los datos reportados oficialmente y la realidad percibida subraya la necesidad urgente de abordar esta brecha de información para garantizar una gestión más eficaz de la seguridad vial. La situación se ve agravada por diversos factores, incluyendo la subestimación de los datos de accidentes de tránsito, Este fenómeno de subregistro es particularmente notable en la ciudad de Riobamba, donde una parte significativa de los accidentes de tránsito no se refleja en las estadísticas oficiales. Esto representa un desafío importante para entender y abordar adecuadamente la seguridad vial en la ciudad En respuesta a esta situación, el presente proyecto de investigación se enfoca en determinar el porcentaje de accidentes de tránsito no registrados en las estadísticas oficiales de Riobamba, así como mejorar la precisión y exhaustividad de los registros, ya que una comprensión clara del problema es fundamental para implementar políticas públicas efectivas y salvar vidas en las vías Al analizar los datos recolectados, se revela que, aunque hay un incremento en el uso de redes sociales para reportar accidentes de tránsito, la mayoría de los incidentes aún se registran a través de canales oficiales. Sin embargo, la tendencia creciente de reportes en redes sociales indica un potencial para mejorar la visibilidad de incidentes no registrados oficialmente, destacando la importancia de integrar estas plataformas en los sistemas de gestión de emergencias. En conclusión, este estudio refleja que los datos de registros de la fuente oficial abarcan más de los registros no oficiales encontrados en redes sociales, por lo que las autoridades podrán tomar correctivos más alineados a la realidad en función de las políticas públicas vigentes. La investigación no solo busca llenar vacíos de información, sino también promover nuevos enfoques integrales y colaborativos para el registro y constancia de los siniestros viales.