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Título : Optimización de la planta de tratamiento de lixiviados del sitio de disposición final de San Jerónimo de Porlón
Autor : Rivera Castillo, María Fernanda
Gálvez Morocho, Jorge David
Palabras clave : Lixiviados
Bioaumentación
DAF
Humedales Artificiales
Fecha de publicación : 7-ago-2026
Editorial : Riobamba
Citación : Gálvez M., Jorge D. (2026) Optimización de la planta de tratamiento de lixiviados del sitio de disposición final de San Jerónimo de Porlón. (Trabajo de Titulación). Universidad Nacional de Chimborazo. Riobamba, Ecuador.
Resumen : La presente investigación se centró en la optimización y el rediseño operativo de la planta de tratamiento de lixiviados del sitio de disposición final San Jerónimo de Porlón, en el cantón Riobamba, debido a que el sistema preexistente presentaba eficiencias de remoción críticos e incumpliendo con la normativa ambiental vigente. El estudio se estructuró bajo un enfoque cuantitativo y de ingeniería de procesos, iniciando con un diagnóstico técnico que identificó una carga orgánica crítica de entrada de 19557,00 mg/L de DQO. La propuesta de rediseño integró un tren de tratamiento híbrido compuesto por lagunas biológicas aireadas con bioaumentación (Micro pan), un sistema de flotación por aire disuelto (DAF) y humedales artificiales de flujo subsuperficial horizontal. Los resultados obtenidos mediante modelos cinéticos de primer orden y balances de masas demostraron que, al implementar una unidad de partición de caudales para recircular el 25% del flujo hacia la celda emergente y dirigir el 75% (10,46 m^3/dia) al tren superior, se maximizaron los tiempos de retención hidráulica. La etapa biológica alcanzó una remoción del 71,55%, mientras que el sistema DAF, optimizado con Policloruro de Aluminio (PAC) y Poliacrilamida (PAM), estabilizó la fracción coloidal y de grasas. Finalmente, el humedal de pulimento con una profundidad de 1,628 m permitió entregar un efluente con 1043,07 mg/L de DQO, alcanzando una eficiencia global del sistema del 94,67%. Se concluye que el diseño propuesto es técnicamente viable para la descarga controlada en riego de áreas verdes del relleno, garantizando la sostenibilidad operativa y la mitigación de impactos ambientales en el entorno.
Descripción : The present research focused on the optimization and redesign of the leachate treatment plant at the San Jerónimo de Porlón final disposal site, located in Riobamba. The study was driven by the fact that the pre-existing system exhibited removal efficiencies below 40%, failing to comply with current environmental regulations. The research was structured under a quantitative and process engineering approach, beginning with a technical diagnosis that identified a critical influent organic load of 19557.00 mg/L of COD (Chemical Oxygen Demand). The proposed redesign integrated a hybrid treatment train consisting of aerated biological lagoons with bioaugmentation (Micropan), a Dissolved Air Flotation (DAF) system, and horizontal subsurface flow constructed wetlands. The results, obtained through first-order kinetic models and mass balances, demonstrated that by implementing a flow partition unit to recirculate 25% of the flow to the emerging landfill cell and directing 75% (10,46 m^3/day) to the upper treatment train, hydraulic retention times were maximized. The biological stage achieved a removal efficiency of 71.55%, while the DAF system, optimized with Polyaluminum Chloride (PAC) and Polyacrylamide (PAM), stabilized the colloidal and grease fractions. Finally, the polishing wetland with a depth of 1.628 m allowed the discharge of an effluent with 1043.07 mg/L of COD, reaching an overall system efficiency of 94.67%. It is concluded that the proposed design is technically feasible for controlled discharge in the irrigation of the landfill's green areas, ensuring operational sustainability and the mitigation of environmental impacts on the surroundings.
URI : http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/17330
ISSN : UNACH-EC-FI-IAMB
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Tesis - Ingeniería Ambiental



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