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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorBorja Lombeida, María Eugenia-
dc.contributor.authorAldás Vásquez, Kevin Andrés-
dc.contributor.authorGuerrero Torres, Odalys Nayelly-
dc.date.accessioned2026-07-31T21:37:55Z-
dc.date.available2026-07-31T21:37:55Z-
dc.date.issued2026-07-31-
dc.identifier.citationAldás V., Kevin A. (2026) Costos logísticos de transporte de carga agrícola: Análisis de la Asociación del Mercado Mayorista de Riobamba. (Tesis de grado) Universidad Nacional de Chimborazo. Riobamba, Ecuadores_ES
dc.identifier.issnUNACH- EC-FCP-ECO-
dc.identifier.urihttp://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/17310-
dc.descriptionAgricultural freight transport connects production areas with wholesale markets; however, the absence of technical costing tools limits the identification of actual profitability and the updating of freight rates. This research aims to analyze operating costs and their effect on the profitability of the “Arcángel San Miguel” Heavy Transport Association at the Riobamba Wholesale Market, in order to determine the financial efficiency of the operation. The study used a quantitative approach, with descriptive and analytical scope, and a non-experimental, cross-sectional, field research design. A census population of 63 transport operators was analyzed through a structured survey, non-participant observation, and documentary review. The information was processed using a costing matrix that distinguished fixed, variable, financial, and economic costs; in addition, CPK, CTK, break-even point, profit, and scenarios related to diesel price variations were calculated. The results showed an average financial profit of USD 1,133.82 and an economic profit of USD 630.42, after incorporating the opportunity cost of the owner-driver. Diesel represented 72.96% of variable costs. It is concluded that profitability depends on technical cost measurement, operational efficiency, and the ability to adjust freight rates.es_ES
dc.description.abstractEl transporte de carga agrícola conecta las zonas de producción con los mercados mayoristas; sin embargo, la ausencia de herramientas técnicas de costeo limita la identificación de la rentabilidad real y la actualización de tarifas. Esta investigación tiene como objetivo analizar los costos operativos y su incidencia en la rentabilidad de la Asociación de Transportistas Pesados “Arcángel San Miguel” del Mercado Mayorista de Riobamba, para determinar la eficiencia financiera de la operación. El estudio tuvo enfoque cuantitativo, alcance descriptivo y analítico, diseño no experimental, transversal y de campo. Se trabajó con una población censal de 63 transportistas, mediante encuesta estructurada, observación no participante y revisión documental. La información se procesó en una matriz de costeo que diferenció costos fijos, variables, financieros y económicos; además, se calcularon CPK, CTK, punto de equilibrio, utilidad y escenarios ante variaciones del diésel. Los resultados mostraron una utilidad financiera promedio de USD 1.133,82 y una utilidad económica de USD 630,42, al incorporar el costo de oportunidad del propietario-conductor. El diésel representó el 72,96% de los costos variables. Se concluye que la rentabilidad depende de la medición técnica de costos, la eficiencia operativa y la capacidad de ajustar tarifas.es_ES
dc.description.sponsorshipUNACH, Ecuadores_ES
dc.format.extent97 páginases_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherRiobamba: Universidad Nacional de Chimborazoes_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
dc.subjectCostos logísricoses_ES
dc.subjectTransporte agrícolaes_ES
dc.subjectRentabilidades_ES
dc.subjectDiéseles_ES
dc.subjectCostos operativoses_ES
dc.subjectEficiencia financieraes_ES
dc.titleCostos logísticos de transporte de carga agrícola: Análisis de la Asociación del Mercado Mayorista de Riobamba.es_ES
dc.typebachelorThesises_ES
Aparece en las colecciones: Tesis - Economía

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