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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorSaldaña García, Carlos Sebastián-
dc.contributor.authorMayorga Miranda, Salome Antonela-
dc.date.accessioned2026-07-10T16:07:08Z-
dc.date.available2026-07-10T16:07:08Z-
dc.date.issued2026-07-10-
dc.identifier.citationMayorga M., Salome A. (2026) Actividades de mantenimiento vial y su huella de CO2 en las vías de pavimento asfáltico en el cantón Riobamba. (Trabajo de Titulación). Universidad Nacional de Chimborazo. Riobamba, Ecuador.es_ES
dc.identifier.issnUNACH-EC-FI-ICIV-
dc.identifier.urihttp://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/17171-
dc.descriptionEcuador is a member of the United Nations framework convention and a signatory to the Paris agreement, where it commits to fight climate change, with the aim of reducing greenhouse gases and providing initiatives that contribute to the mitigation of climate change in the country. This work is aimed at determining the road maintenance processes of the faults and the quantification of the CO2 footprint generated by road maintenance activities in the city of Riobamba. For its execution, research was carried out on the theoretical foundations related to greenhouse gases, maintenance activities, carbon footprint, among others. In the database, the most recurrent failures and those with a high and medium severity were identified, discarding the low severity, because when they present this type of failure, it is recommended not to do anything, only monitoring. Then the maintenance activities that must be carried out based on the failure present in the asphalt pavement were investigated, followed by quantifying the carbon footprint that is generated by each activity, both for materials, equipment and transport of the materials. The activity that produced the most CO2 emissions it is partial patching both in value per unit and considering the total area of the fault of the urban roads of Riobamba with cut-off to December 2024. For equipment and materials, the unit value has an emission amount of 3,782 kgCO2/m2, for the area of 7489,011 m2 of identified failure with a total value of 28322,287 kgCO2/total area in m2 and for transport an emission of 807,250 kgCO2/km of kilometers traveled. Likewise, criteria are established for the discussion of results, conclusions and recommendations, considering that the main sources of emissions are related to the use of equipment, materials and transportation.es_ES
dc.description.abstractEcuador siendo miembro de la convención del marco de las Naciones Unidas y suscriptor del acuerdo de París, en donde se compromete a luchar contra el cambio climático, para el 2025 fue aprobada La Segunda Contribución Determinada a Nivel Nacional (NDC), con el objetivo de reducir los gases de efecto invernadero y brindar iniciativas que aporten a la mitigación del cambio climático en el país. El presente trabajo se orienta a determinar los procesos de mantenimiento vial de las fallas y la cuantificación de la huella de CO2 generada por las actividades de mantenimiento vial en la ciudad de Riobamba. Para su ejecución, se investigó sobre los fundamentos teóricos relacionados con los gases de efecto invernadero, actividades de mantenimiento, huella de carbono, entre otros. En la base de datos se identificaron las fallas más recurrentes y las que tienen una severidad alta y media descartando la severidad baja, debido a que cuando presentan este tipo de fallas se recomienda no hacer nada, solo monitoreo. Luego se indagó, sobre las actividades de mantenimiento que se deben realizar en función de la falla presente en el pavimento asfaltico, seguido se procedió a cuantificar la huella de carbono que se genera por cada actividad, tanto para materiales, equipos y transporte de los materiales. La actividad que produjo más emisiones de CO2 es parcheo parcial tanto en valor por unitario como considerando el área total de la falla de las vías urbanas de Riobamba con corte a diciembre de 2024. Para equipos y materiales el valor unitario se tiene una cantidad de emisión de 3,782 kgCO2/m2, para el área de 7489,011 m2 de falla identificada con un valor total de 28322,287 kgCO2/área total en m2 y para transporte una emisión de 807,250 kgCO2/km de kilómetros recorridos. Asimismo, se establecen criterios para la discusión de resultados, conclusiones y recomendaciones, considerando que las principales fuentes de emisión se relacionan con el uso de equipo, materiales y transporte de los materiales.es_ES
dc.description.sponsorshipUNACH, Ecuador.es_ES
dc.format.extent56 páginas.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherRiobambaes_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
dc.subjectHuella de carbonoes_ES
dc.subjectActividad de mantenimientoes_ES
dc.subjectCuantificaciónes_ES
dc.subjectCambio climáticoes_ES
dc.titleActividades de mantenimiento vial y su huella de CO2 en las vías de pavimento asfáltico en el cantón Riobambaes_ES
dc.typebachelorThesises_ES
Aparece en las colecciones: Tesis - Ingeniería Civil



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