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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorPazmiño Chiluiza, Hernán Vladimir-
dc.contributor.authorOrozco Rosas, Daniel Alejandro-
dc.contributor.authorRiera Damian, Jhenifer Karina-
dc.date.accessioned2022-03-31T20:14:18Z-
dc.date.available2022-03-31T20:14:18Z-
dc.date.issued2022-03-31-
dc.identifier.otherUNACH- FI-ICIV-
dc.identifier.urihttp://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/8843-
dc.descriptionABSTRACT: This research evaluated the thickness of the rigid pavement found in the City of Riobamba (Ecuador) bypass using feedback procedures to evaluate load distributions and whether the results were within the recommended values of the Ministry of Transport and Public Works (MTPW). The research focused on assessing the differences between the maximum axle load distribution indicated in the MTPW regulations for weights and measures and the results of the measurement of loaded axles in various types of heavy vehicles registered in the scales of the industries in the sector. An investigative technique was carried out developing based on a bibliographic review and is complemented by a field study based on observation and in-situ data collection. Video cameras were used to measure the traffic that circulated on Avenue Pedro Vicente and Avenue Monseñor Leónidas Proaño in the Media Luna sector which is one of the main areas of the Riobamba bypass. weighing was obtained by the access to the scaled of the industries of productive sector of the city as is indicated in annex 6 (figure 20 and figure 28), the capacity was made based on a statistical sample and its data was analyzed to assess the traffic travels on the pavement. In this way, the structure of the rigid pavement is compared to the existing thickness using a heavy traffic load projection according to the values investigated at the end of the life period proposed for the year 2031.es_ES
dc.description.abstractRESUMEN: Este trabajo de investigación presenta los resultados obtenidos de la evaluación y comparación del espesor del pavimento rígido en la circunvalación de la ciudad de Riobamba utilizando procedimientos de retroalimentación para verificar si las cargas expresadas en función del número de repeticiones del eje simple equivalente de carga alcanzan los valores proyectados según la normativa MTOP al final del horizonte de diseño. La investigación se enfoca en valorar las diferencias entre la distribución máxima de carga por eje indicada en la normativa MTOP para pesos y medidas; y los resultados de la medición de ejes cargados en varios tipos de vehículos pesados registrados en las básculas de las industrias del sector. Se ejecutó una técnica investigativa que se desarrolla en base a la revisión bibliográfica y es complementada con estudio en campo basado en la observación y recolección de datos in-situ. Para el desarrollo de esta investigación se utilizaron cámaras de video para el aforo del tráfico que circula en la av. Pedro Vicente & av. Monseñor Leónidas Proaño, sector de la media luna, uno de los nodos principales de la ciudad perteneciente a la circunvalación de Riobamba. Por otra parte, en la obtención de los pesajes, se tuvo el acceso a las básculas de las industrias del sector productivo de la ciudad como se indica en el anexo 6 (figura 20 y figura 28), el aforo se realizó en base a una muestra estadística y sus datos se analizaron para valorar el tránsito que se aplica al pavimento. De esta forma se compara la estructura del pavimento rígido con los espesores existentes utilizando una proyección de carga del tránsito pesado según los valores investigados para el final del periodo de vida propuesto para el año 2031.es_ES
dc.description.sponsorshipUNACH, ECUADORes_ES
dc.format.extent89 páginases_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherRiobamba, Universidad Nacional de Chimborazoes_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
dc.subjectPESAJEes_ES
dc.subjectBÁSCULAes_ES
dc.subjectFACTOR DE EQUIVALENCIAes_ES
dc.subjectTPDAes_ES
dc.titleVariación del modelo de cargas por eje MTOP para camiones pesados examinando muestras del tránsito en la circunvalación de Riobambaes_ES
dc.typebachelorThesises_ES
Aparece en las colecciones: Tesis - Ingeniería Civil



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