Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/1957
Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorOcaña, Franklin-
dc.contributor.authorCastillo Guilcapi, Jairo Bladimir-
dc.date.accessioned2016-06-28T21:38:36Z-
dc.date.available2016-06-28T21:38:36Z-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.issnFCP-DER-
dc.identifier.urihttp://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/1957-
dc.description.abstractEl presente trabajo de investigación jurídica, se halla conformado por cuatro capítulos desarrollados de la siguiente manera. En el Capítulo I se ha realizado el Marco Referencial, constituido en primer lugar por el planteamiento del problema que ha generado a la investigación, además del objetivo general orientado a determinar e identificar los medios tecnológicos que utiliza la Policía Nacional del Ecuador para presumir que una persona ha cometido una contravención de tránsito por exceso de velocidad; de igual manera se han establecido los objetivos específicos por los cuales se ha resuelto realizar la investigación, alineados a determinar las causas por las que los conductores exceden los límites de velocidad y los efectos que genera la privación de libertad de las personas que han cometido una contravención de tránsito; además en este capítulo se encuentra la justificación que enuncia las principales motivaciones que indujeron al investigador a realizar el presente trabajo de investigación. En el Capítulo II se desarrolla el Marco Teórico, en el que se establece la fundamentación teórica propia de la investigación; empezando por analizar las contravenciones de tránsito en el nuevo Código Orgánico Integral Penal, así como un estudio del exceso de velocidad como contravención de tránsito de primera clase, además de los efectos jurídicos del cometimiento de esta contravención, a más de plantear el procedimiento para juzgar las contravenciones de tránsito y por último tratar la incidencia jurídica de los medios tecnológicos en el juzgamiento de las contravenciones de tránsito. En el Capítulo III se ha efectuado la aplicación del Marco Metodológico de la investigación de campo, para lo cual se ha realizado un análisis de la información recabada en la Unidad Judicial Penal del cantón Riobamba, con el objetivo primordial de sustentar y respaldar la investigación con los resultados obtenidos, de tal manera que se pueda conseguir dar cumplimiento a los objetivos propuestos al igual que a la verificación y comprobación de la hipótesis. Finalmente, en el capítulo IV se ha enfocado al desarrollo de las respectivas conclusiones y recomendaciones que se han determinado en la investigación.es_ES
dc.description.sponsorshipUNACH, Sede Ecuador.es_ES
dc.format.extent123 p.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherRiobamba: Universidad Nacional de Chimborazo, 2015es_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
dc.subjectVelocidades_ES
dc.subjectMedios Tecnológicoses_ES
dc.titleEl exceso de velocidad detectados por medios tecnológicos y su incidencia jurídica en las contravenciones de tránsito, juzgados en la Unidad Judicial Penal del Cantón Riobamba, período 2012-2013es_ES
dc.typebachelorThesises_ES
Aparece en las colecciones: Tesis - Derecho

Ficheros en este ítem:
Fichero Descripción Tamaño Formato  
UNACH-FCP-DER-2015-0030.pdf1,52 MBAdobe PDFVisualizar/Abrir


Los ítems de DSpace están protegidos por copyright, con todos los derechos reservados, a menos que se indique lo contrario.