Propuesta de Intervención Urbana en el Eje de la Ferroviaria entre la Av. La Prensa y la calle Saint Amand Montrond, Riobamba.

Abstract

El sistema ferroviario ha sido un elemento histórico y estructurante para el desarrollo económico, social y urbano de las ciudades intermedias. En Ecuador, el ferrocarril promovió la integración regional y la interacción entre urbes; sin embargo, su desuso ha generado que el eje férreo de Riobamba presente obsolescencia física, contaminación, inseguridad y una marcada desconexión con la dinámica territorial. Frente a este escenario, el urbanismo contemporáneo impulsa la intervención de corredores ferroviarios con el objetivo de articular físicamente la ciudad, integrar vacíos urbanos, promover procesos de densificación, generar espacios públicos de calidad y revalorizar la infraestructura existente. La presente investigación formuló una propuesta de intervención urbana para el tramo comprendido entre la avenida La Prensa y la calle Saint Amand Montrond, planteando una estrategia replicable para todo el eje férreo. Para ello, se desarrolló una revisión teórica sobre redes viales y vacíos territoriales, un análisis urbano del estado actual de la interacción del ferrocarril con la ciudad y el barrio, y un estudio de referentes que permitió definir lineamientos de diseño con sustento comprobado. La metodología fue mixta, combinando entrevistas barriales e indicadores urbanos, cuyos resultados demostraron mejoras en accesibilidad, espacio público e integración, validando la viabilidad de la propuesta.