Análisis comparativo del deterioro entre intersecciones y tramos en vías urbanas con pavimento asfáltico del Cantón Riobamba

Abstract

El presente estudio muestra un análisis comparativo del deterioro en pavimentos flexibles de intersecciones y tramos de vías urbanas asfaltadas en el cantón Riobamba. El objetivo principal es evaluar y comparar el estado del pavimento en ambos segmentos, con el fin de determinar si existen diferencias significativas en su desgaste, mediante una investigación exploratoria y descriptiva utilizando el Índice de Condición del Pavimento (PCI) y técnicas estadísticas para analizar datos homogéneos y atípicos. La metodología aplicada consistió en dividir una muestra de 70 km de vías urbanas en 1209 tramos y 647 intersecciones, clasificadas en dos grupos: vías intervenidas en diferentes años y vías intervenidas en el mismo año. A través de una inspección detallada de campo se identifica fallas comunes, como grietas y deformaciones, posteriormente se realiza el cálculo el PCI para cada segmento. Los datos recopilados son procesados y analizados mediante el software ARGIS y Microsoft Excel. A través de los resultados se puede observar que las intersecciones tienden a experimentar un mayor deterioro debido a las fuerzas concentradas de frenado y arranque, y al tráfico más intenso. Por otro lado, los tramos muestran un desgaste más uniforme a lo largo de su longitud. Además, las vías con diferentes años de intervención presentan una mayor uniformidad en el PCI, mientras que en las vías intervenidas en el mismo año se observa una variabilidad considerable entre tramos e intersecciones. Esto subraya la importancia de la repavimentación periódica para mantener la calidad y uniformidad del pavimento.