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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorPazmiño Chiluiza, Hernán Vladimir-
dc.contributor.authorParedes Leon, Luis Carlos-
dc.contributor.authorPeñafiel Mesache, Pedro Javier-
dc.date.accessioned2024-01-25T19:45:23Z-
dc.date.available2024-01-25T19:45:23Z-
dc.date.issued2024-01-25-
dc.identifier.citationParedes Leon L., Peñafiel Mesache P (2023) Evaluación del grado de compactación en la red de caminos vecinales de Riobamba comparando métodos convencionales y alternativos in situ. (Tesis de Grado) Universidad Nacional de Chimborazo. Riobamba, Ecuador.es_ES
dc.identifier.otherUNACH- FI-ICIV-
dc.identifier.urihttp://dspace.unach.edu.ec/handle/51000/12278-
dc.descriptionLocal roads, according to (NEVI-12, 2012) indicates that these are those conventional roads that go from rural roads not included in maps, which can be destined to receive traffic for domestic use of different populations, areas of agricultural activities. , livestock and access to tourist areas. The general objective of this research was to evaluate the degree of compaction of the local roads of the Riobamba canton through comparison of laboratory values and field measurements with non-conventional equipment, taking into account their importance within the economic development of the canton. The degree of compaction is an important soil parameter that indicates the resistance and deformation required to increase the stability of natural soils. Soil compaction is a process that is carried out mechanically and through which it is expected to adapt the characteristics of the soil, among which are: resistance to shear stress, compressibility, permeability, among others. Through compaction, soil particles are forced together by reducing the void ratio. The conventional methods carried out are the sand cone test and the modified proctor, and the alternative methods are tests that were executed with the EDG and Geogauge equipment. Data on densities, humidity and compaction of the soil were taken through the alternative tests and were compared with the data from the conventional tests. The research carried out is quantitative, with an experimental design, which was carried out with a total population of 110 kilometers of local roads within the urban area of the Riobamba canton, with the help of georeferencing software (ArcGIS) and sampling non-probabilistic, resulted in 10 control points as a total sample within these paths, these control points were analyzed using the aforementioned methods. According to (NEVI-12, 2012), the degree of compaction of a road soil must be 95% or greater. From the data obtained with alternative methods, only 20% of the total sample analyzed meets the degree of compaction exposed in the norm, thus leaving the remaining 80% with a compaction less than the imposed limit. On the other hand, by estimating data from conventional methods, 40% of the analyzed sample meets the aforementioned. According to the statistical adjustment of the alternative methods (EDG), a confidence level of 70% was achieved in the data collection in the different trials. This is reflected in the similarity of the values obtained with the different methods in terms of densities, humidity and degrees of compaction of the soils tested. This variation between the results of the conventional and alternative methods is due to the values of the dry densities and maximum dry densities that exist at each control point.es_ES
dc.description.abstractLos caminos vecinales, según la (NEVI-12, 2012) indica que, estos son aquellos caminos convencionales que van desde los caminos rurales no incluidos en mapas, que pueden ser destinados a recibir tráfico por uso doméstico de distintas poblaciones, zonas de actividades agrícolas, ganaderas y accesos a zonas turísticas. El objetivo general de esta investigación fue evaluar el grado de compactación de los caminos vecinales del cantón Riobamba mediante comparación de valores de laboratorio y mediciones en campo con equipo no convencionales, teniendo en cuenta la importancia de estos dentro del desarrollo económico del cantón. El grado de compactación es un parámetro importante de los suelos mismo que indica la resistencia y deformación requerida para incrementar la estabilidad de suelos naturales. La compactación de los suelos es un proceso que se realiza de forma mecánica y mediante el cual se espera adecuar las características de los suelos entre las que se destacan: la resistencia al esfuerzo cortante, la compresibilidad, la permeabilidad, entre otros. Mediante la compactación, las partículas del suelo son forzados a estar unidas mediante la reducción del índice de vacíos. Los métodos convencionales realizados son el ensayo de cono de arena y el proctor modificado, y los métodos alternativos son ensayos que fueron ejecutados con los equipos EDG y Geogauge. Se tomaron datos de densidades, humedades y compactación del suelo mediante los ensayos alternativos y fueron comparados con los datos de los ensayos convencionales. La investigación realizada es de tipo cuantitativa, con un diseño experimental, misma que se realizó con una población total de 110 kilómetros de caminos vecinales dentro de la zona urbana del cantón Riobamba, con la ayuda de un software de georreferenciación (ArcGIS) y un muestreo no probabilístico, dio como resultado 10 puntos de control como muestra total dentro de estos caminos, dichos puntos de control fueron analizados mediante los métodos mencionados. Según la (NEVI-12, 2012) el grado de compactación de un suelo vial debe ser del 95% o mayor, de los datos obtenidos con métodos alternativos apenas un 20 % del total de la muestra analizada cumple con el grado de compactación expuesto en la norma, dejando así al 80 % restante con una compactación menor al límite impuesto. En cambio, mediante la estimación con los datos de los métodos convencionales, un 40% de la muestra analizada cumple con lo anterior mencionado. Según el ajuste estadístico de los métodos alternativos (EDG) se logró obtener un nivel confianza del 70% en la recolección de datos en los diferentes ensayos. Esta variación entre los resultados de los métodos convencionales y alternativos se debe a los valores de las densidades secas y densidades máximas secas que hay en cada punto de control.es_ES
dc.description.sponsorshipUNACH, Ecuadores_ES
dc.format.extent59 páginases_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherRiobamba, Universidad Nacional de Chimborazoes_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
dc.subjectGrado de compactaciónes_ES
dc.subjectCaminos vecinaleses_ES
dc.subjectMétodos convencionaleses_ES
dc.subjectMétodos alternativoses_ES
dc.titleEvaluación del grado de compactación en la red de caminos vecinales de Riobamba comparando métodos convencionales y alternativos in situes_ES
dc.typebachelorThesises_ES
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